“主板拆主板”再现 上港集团拟分拆锦江航运上市

6月29日晚间,上港集团公告,拟将控股子公司锦江航运分拆至上交所主板上市。公司直接和间接持有锦江航运100%股份,本次分拆上市完成后,公司股权结构不会发生变化,且仍将维持对锦江航运的控股权。

2021年12月,首例“主板拆主板”交易顺利完成上交所主板上市公司物产中大分拆物产环能登陆上交所主板。如今,上港集团宣布分拆控股子公司锦江航运至上交所主板上市,再度引发市场关注。

上港集团表示,通过本次分拆上市,可使上港集团和锦江航运的主业结构更加清晰,锦江航运将作为公司下属国际、国内海上集装箱运输业务平立上市,有利于提升锦江航运的品牌知名度及社会影响力,强化锦江航运在专业服务领域的竞争地位和竞争优势。分拆将进一步增强公司及所属子公司的盈利能力和综合竞争力,并促使公司获得合理市场估值及投资回报。

根据公告,作为行业领先的码头运营商和港口物流服务商,上港集团主要从事港口相关业务,主营业务分为集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。锦江航运主要从事国际、国内海上集装箱运输业务(主营东亚、东南亚及海峡两岸间集装箱班轮运输),与公司其他业务板块之间保持高度的业务独立性。

据悉,受益于行业高景气,锦江航运2021年实现营收53.66亿元,同比增长57.92%;实现归母净利润13.04亿元,同比增长233.5%。上港集团称,分拆上市前后,公司的主营业务领域不会发生变化,分拆上市不会对公司其他业务板块的持续经营构成实质性影响。

上港集团同时表示,本次分拆上市完成后,公司仍将控制锦江航运,锦江航运仍为公司合并务报表范围内的子公司,锦江航运的财务状况、经营成果和盈利能力仍将反映在公司的合并报表中。

资料显示,上港集团作为全球最大的集装箱港口,依托长三角和长江流域腹地,辐射东北亚,外贸航线年,上港集团的集装箱吞吐量增长117%到4703万TEU(国际标准箱单位),连续十二年位居世界第一;营业收入增长168%,归母净利润增长395%。

6月28日,在公司召开的2021年度股东大会上,上港集团董事长顾金山介绍,今年1至5月,公司母港累计完成集装箱吞吐量1870.2万标准箱,同比下降0.5%。5月,公司完成集装箱吞吐量340.4万标准箱。随着上海逐步复工复产,上海港的生产经营恢复进一步提速,日均集装箱吞吐量已经逐步回升到本轮疫情前的正常水平。

北向资金近两周净买入逾660亿元 外资看好A股三条投资主线月份金融数据超预期 经济活动回暖带动信贷需求

三孚股份预计上半年净利润同比增长167.83%-187.44% 行业高景气度下加速产能扩建

八位首席经济学家把脉中国经济:下半年经济恢复步伐将加快 财政货币政策仍有发力空间

长安汽车、华为、宁德时代联合发布CHN平台 阿维塔11及011首次亮相重庆车展

入围个人养老金投资公募基金销售机构或接近40家 逾百只养老目标基金有望被优先纳入

三年来,科创板在促进资本和产业有效对接方面[详情]

证券日报网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律申明,风险自负。